В России снизился спрос на китайские легковые автомобили в лизинг
Спрос на легковые автомобили китайских марок в лизинг по результатам января-февраля снижается в России, во многом на фоне сложностей с логистикой, а также высокой конкуренции с российскими автопроизводителями, сообщили РИА Новости в лизинговых компаниях.
По данным "Европлана", доля китайских марок в продажах новых легковых автомобилей компании в январе-феврале 2026 года составила 37,3%, что на 13,9 процентного пункта ниже показателя аналогичного периода 2025 года (51,2%).
"Это ослабление позиций китайских брендов скорее всего связано с логистическими сложностями и удлинением сроков поставки, усилением конкурентного давления со стороны российских и белорусских производителей, а также насыщением спроса после активного роста в предыдущие годы", - отметили в компании.
...
Как отмечают в "Европлане", при этом, доля российских автомобилей в структуре продаж компании выросла до 47,5% (против 41,9% в январе–феврале 2025 года). Основными причинами роста там назвали политику импортозамещения и поддержку отечественного производства, локализацию сборки, рост внутреннего спроса на более бюджетные варианты автомобилей.
"В структуре продаж автомобилей с пробегом китайские бренды стали абсолютными лидерами: их доля удвоилась в 2026 году по сравнению с 2025 годом. Это объясняется активными продажами в лизинг китайских машин в 2023–2025 годах. Теперь они же продаются и на вторичном рынке", - сообщили в автолизинговой компании.